迈宇新提供 MCS 兆瓦级充电桩,功率覆盖 1MW、1.5MW、3MW,采用 MCS(兆瓦充电系统)接口与液冷技术,面向电动重卡、客车、工程车及船舶等大电量车型超快补能,工厂直供并支持定制。
兆瓦充电桩(MCS)是面向电动重卡、客车、工程车及电动船舶等大电量车型的兆瓦级超充设备。MCS(Megawatt Charging System,兆瓦充电系统)是 CharIN 主导制定的大功率充电标准,接口与通信针对数千安培、上千伏的超大功率传输设计。迈宇新兆瓦充电桩功率覆盖 1MW、1.5MW、3MW,采用 MCS 接口与液冷枪技术,可在更短时间内为大容量动力电池补能,显著提升商用车运营效率。
为承载兆瓦级功率,系统普遍采用分体式功率柜 + 液冷 MCS 枪架构,具备高效率变流、智能功率分配、计量计费与远程联网能力,完善的过压、过流、过温、漏电、急停等安全保护,并对场地配电、变压器与散热进行系统化设计。产品符合 MCS / CharIN 及 GB/T、IEC 61851 等相关标准,适用于重卡换电 / 充电站、物流园区、港口、矿区、公交场站及海外出口等场景。
MCS(Megawatt Charging System,兆瓦充电系统)是 CharIN 主导的大功率充电标准,接口、电流与通信都针对兆瓦级、数千安培的超大功率传输专门设计;CCS 主要面向乘用车和中大功率商用车,功率一般在数百 kW 级。MCS 接口结构、机械锁止与冷却方案都比 CCS 更适合重卡等大电量车型的超快补能。
功率主要看车辆电池容量与补能时间要求。1MW 适合一般电动重卡、客车的快速补电;1.5MW 面向更大电池或更短停留时间的干线物流、港口与矿区车辆;3MW 则用于超大电量车型、电动船舶或对补能速度要求极高的场景。功率越高,对场地配电容量、变压器与散热系统的要求也越高,通常需结合储能或增容方案。
兆瓦级充电电流可达数千安培,若用风冷,线缆需要极粗的截面才能承载,枪体将笨重到无法正常操作。液冷 MCS 枪通过冷却液循环带走导体热量,可在相对可控的线径与重量下稳定承载兆瓦级电流,是兆瓦充电的必要条件,也是 MCS 标准的核心设计之一。
兆瓦充电对场地配电容量、变压器与进线要求较高,通常需要专用增容,并可结合储能系统进行削峰、平抑冲击负荷。迈宇新兆瓦充电桩采用分体式功率柜 + 液冷 MCS 枪架构,支持智能功率分配与 OCPP 联网运营,可根据功率、枪数、接口、并网与储能配套、外观及防护等级进行定制,提供工厂直供与技术支持,符合 MCS / CharIN、GB/T、IEC 61851 等相关标准。
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