从挖掘机、装载机、矿卡到重卡与船舶，迈宇新提供电机、电控、动力电池与充电系统一站式改造方案。降本、降噪、零排放，助力非道路机械与营运车辆电动化转型。
覆盖工程机械、矿用车辆、商用重卡与船舶动力，针对不同工况定制电驱动力总成。
在投入改造前，理性评估电动化的收益与边界。对于高负荷、长时间作业的工程机械与商用车辆，电驱动的经济性与环保优势尤为突出。
能源成本大幅下降：电费仅为同等燃油成本的 30%-50%
零尾气排放，满足封闭厂区、矿区、港口环保要求
噪音显著降低，改善夜间施工与城市作业环境
维保更简单：无机油、滤芯、变速箱等高频损耗件
电机扭矩输出更线性，重载启动与爬坡响应更强
符合"双碳"政策与各地非道路机械排放升级趋势
初期改造投入较高，需结合作业时长测算回本周期
对续航/作业时长敏感的工况需合理配置电池容量
需配套充电设施或换电方案，规划补能动线
道路营运车辆改装涉及公告与合规，需专业评估
电池在极端低温环境下需热管理设计
针对工程机械、商用车与船舶的差异化工况，提供匹配的电驱动技术路线与动力总成配置。
面向挖掘机、装载机、矿卡、起重机等非道路机械，以大扭矩电机替代柴油发动机，保留或重构液压系统。
挖掘机/挖机油改电：电机直驱液压泵
装载机油改电：双电机驱动+电控液压
矿卡油改电：大容量电池+快充/换电
支持有线供电、电池包、油电混合多模式
覆盖重卡、物流货车、面包车等营运及厂区车辆，提供集成式电驱桥或中央电机方案。
重卡油改电：高压大功率电驱总成
货车/面包车：轻量化电驱平台
厂区/港口短倒车辆电动化
配套充电桩与能量管理系统
面向内河货船、渡轮、工程船的纯电或油电混合动力改造，降低航运排放与燃油成本。
货船油改电：船用推进电机+大容量电池
油电混合动力，灵活应对长短航程
岸电接入与船载充电系统
符合内河船舶绿色化政策导向
从需求评估到交付运维，五步闭环。这也是"油改电怎么改"最清晰的答案——专业评估比"最简单方法"更重要。
"油改电多少钱"取决于设备类型与电池配置。以下为典型区间参考，实际以现场评估方案为准。
| 设备类型 | 改造成本区间（参考） | 主要节省来源 | 典型回本周期 |
|---|---|---|---|
| 装载机 / 挖掘机 | 视吨位与电池容量定制 | 燃油费、维保费下降 | 1.5 – 3 年 |
| 矿卡 / 自卸车 | 大容量电池占比高 | 高强度作业燃油节省显著 | 1 – 2.5 年 |
| 重卡 / 货车 | 电驱总成+电池 | 长里程电费优势 | 2 – 4 年 |
| 内河货船 | 按推进功率与续航定制 | 燃油+维保大幅下降 | 2 – 4 年 |
作为油改电动力系统厂家，迈宇新提供从电机、电控到充电系统的关键零部件与集成方案。
了解电动化改造的政策环境与合规边界，规避风险，把握补贴与准入机遇。
工程机械、矿区/港口短倒车辆等非道路移动机械，电动化受多地排放升级政策鼓励，封闭场景准入门槛较低，是目前最成熟、最具经济性的改造方向。
重卡、货车等道路车辆改装涉及车辆公告与合规审核，需通过正规渠道办理；内河船舶绿色化改造则受航运减排政策支持。具体准入请以当地最新法规为准，我们可协助合规评估。
沪ICP备2022023306号
