迈宇新提供新能源汽车充电转接头(充电适配器),实现国标 GB/T、欧标、美标、NACS、CHAdeMO 及特斯拉 NEMA 等不同接口标准之间的交流 / 直流互转,工厂直供并支持定制。
充电转接头(充电适配器)用于解决不同充电接口标准之间不兼容的问题,让车辆能够使用原本接口不匹配的充电桩或充电枪。迈宇新充电转接头覆盖国标 GB/T、欧标 Type2 / CCS2、美标 J1772 / CCS1、北美 NACS、日系 CHAdeMO 以及特斯拉 NEMA 插头,支持交流与直流两种制式的多种互转组合,免改装即可扩展车辆的充电兼容范围。
产品内置必要的控制导引、信号转换与安全保护电路,保证转接后充电握手与通信正常,具备过温、过流保护与接口密封防护。整机做工紧凑、插拔顺畅,符合 GB/T 20234、IEC 62196、SAE J1772 / J3400 等相关标准,适用于跨标准充电、进出口车辆、特斯拉车主使用第三方桩、出海差旅及海外出口等场景。
迈宇新转接头覆盖国标 GB/T、欧标 Type2 / CCS2、美标 J1772 / CCS1、NACS、CHAdeMO 及特斯拉 NEMA 等接口,可按交流或直流制式实现多种互转组合,例如 NACS 转 CCS、Type2 转 GB/T、CHAdeMO 转 CCS 等。具体转向(哪端接桩、哪端接车)需按型号确认,选型时请说明源接口与目标接口。
交流转接头用于慢充场景,电流较小、结构相对简单;直流转接头用于快充,涉及更大电流与更复杂的通信握手,需要可靠的控制导引与信号转换电路,并对散热与安全保护要求更高。直流互转还需源桩与车端在充电协议上能够兼容,选型时需确认双方直流通信标准。
取决于车辆接口与所在地区充电桩标准。北美特斯拉为 NACS 接口,使用 CCS1 桩需 NACS 转 CCS1 转接头;在中国使用国标桩则需对应的国标转接方案;特斯拉随车的 NEMA 插头适配器则用于将车端线缆接入不同规格的家用 / 工业插座。建议根据车型与目标桩型选择对应型号。
迈宇新转接头内置控制导引与信号转换电路,保证转接后充电握手与通信正常,具备过温、过流保护与接口密封防护,使用安全可靠。可根据源接口、目标接口、交直流制式、电流等级与外观进行定制,提供工厂直供与批量供货。产品符合 GB/T 20234、IEC 62196、SAE J1772 / J3400 等相关标准,经过严格的电气与安全测试。
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