迈宇新提供覆盖全球主流标准的大功率车端充电座（充电接口），电流从 600A 到 4000A，支持液冷与风冷母排方案，适用电动重卡、矿卡、乘用车与兆瓦级超充场景。
大功率充电插座，也称车端充电座或充电接口（EV charging inlet/socket），是安装在电动车辆一侧、与充电枪对接的大电流充电连接器。它承载充电时的高压大电流，是整车充电安全与效率的关键部件。
随着电动重卡、矿卡与兆瓦级超充的发展，充电电流从数百安培跃升至数千安培。迈宇新提供覆盖 MCS、COMBO、ChaoJi、CHAdeMO、GB/T、CCS、NACS 全标准的大功率充电座，并通过液冷与风冷母排（busbar）两类技术路线，满足从乘用车到兆瓦级商用车的不同载流需求。
覆盖八大主流充电标准，电流从 600A 到兆瓦级 4000A，液冷与风冷母排方案齐备，点击查看各产品详情。
为大电流、高可靠充电而设计，兼顾散热、安全与防护。
覆盖乘用车到兆瓦级商用车与储能的大功率充电需求。
不同市场与车型采用不同充电标准，迈宇新提供全标准充电座产品。
Megawatt Charging System，兆瓦级充电标准，面向电动重卡等大功率商用车，电流可达数千安培。
华为全液冷超充方案配套充电座，支持 1200A/1600A 大电流兆瓦级充电。
中日联合主导的新一代超级充电标准，向下兼容，面向更高功率充电。
日本主导的直流快充标准，高功率版本支持大电流充电。
中国国家标准充电接口，国内电动车型与充电桩广泛采用。
组合充电系统，CCS1 用于北美、CCS2 用于欧洲，兼容交流与直流充电。
北美充电标准（原特斯拉接口），结构紧凑，正被越来越多车企采用。
液冷用于超大电流兆瓦级场景；风冷母排（busbar）结构简单，适配中大电流标准。
按电流、标准与应用场景三个维度快速定位适合的充电座。
600A 选 NACS 风冷母排；1000-1600A 选 CHAdeMO / COMBO；1500A 及以上兆瓦级选 ChaoJi / MCS 液冷充电座。
国内 GB/T，欧洲 CCS2，北美 CCS1 / NACS，日本 CHAdeMO，新一代超充 ChaoJi，兆瓦级商用车 MCS / COMBO。
乘用车快充选 GB/T / CCS / NACS；重卡矿卡兆瓦级超充选 MCS / COMBO / ChaoJi 液冷充电座。
沪ICP备2022023306号
