迈宇新提供 V2G 双向充放电桩,功率覆盖 7kW 至 240kW,支持车辆向电网回馈电能(Vehicle to Grid),实现削峰填谷、需求响应与车网互动,工厂直供并支持定制。
V2G 充电桩(Vehicle to Grid,车辆到电网)是一种支持双向能量流动的充放电设备:既能像普通充电桩一样为电动汽车充电,也能将车辆动力电池的电能反向馈入电网。迈宇新 V2G 充电桩功率覆盖 7kW、15kW、20kW、30kW、60kW、120kW 至 240kW,其中中小功率以交流双向为主、大功率为直流双向,可将海量电动汽车聚合为分布式储能资源,参与电网调峰调频与需求响应。
产品具备高效双向变流、并网保护、计量计费与远程联网等能力,支持 OCPP 等通信协议接入运营平台,实现削峰填谷、分时电价套利与车网互动(V2G/VGI)。整机防护等级高、适应户外环境,符合并网及充电相关标准,适用于公共充电站、园区微网、虚拟电厂、商用车队及海外出口等场景。
普通充电桩只能单向给车充电;V2L 是车辆给独立负载(电器、工具)供电,不并网;V2G 则是车辆把电能反向馈入电网,需要并网控制、计量计费与电网保护,可参与电网调峰调频与电价套利。V2G 是三者中技术要求最高、与电网交互最深的方案。
7kW / 15kW / 20kW 多为交流双向,适合家庭、小型停车场及车网互动试点;30kW / 60kW 直流双向适合园区、商业场站与车队;120kW / 240kW 大功率直流双向面向公共快充站、商用车队与虚拟电厂等需要快速充放与较大调节容量的场景。功率越高,对并网容量、变流系统与场地配电的要求也越高。
是的。V2G 是一个系统工程:车辆需具备双向充放电能力(双向 OBC 或支持双向直流的高压系统)并开放对外放电权限;充电桩需具备双向变流与并网控制;电网侧需允许并网馈电并完成相关接入与计量。三方协同才能实现完整的 V2G 功能,实际部署前需确认目标车型与当地并网政策。
支持。迈宇新 V2G 充电桩具备计量计费与远程联网能力,支持 OCPP 等协议接入运营或能源管理平台,可用于削峰填谷、分时电价套利与虚拟电厂聚合。可根据功率等级、交流 / 直流、接口标准、并网要求、外观与防护等级进行定制,提供工厂直供与技术支持,产品符合并网及充电相关标准并经过严格测试。
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