充电桩通讯协议有几种?【迈宇新】

在电动汽车充电领域，通讯协议主要分为车与桩（V2G）以及桩与后台（管理端）两个层面。

为了方便理解，我们可以将其划分为以下三大类：

1. 车与桩之间的通讯协议 (V2G/V2I)

这是决定充电桩能不能给车充上电、充电功率多大的核心协议。

• GB/T 27930 (中国标准)：

  • 特点：基于 CAN 总线通讯。

  • 现状：目前国内所有直流快充桩均采用此协议。随着大功率充电需求，已升级至 2015 版，并向 2023 版（ChaoJi）演进。

• ISO 15118 (欧美标准)：

  • 特点：基于 **PLC（电力线载波）**通讯。

  • 功能：支持“即插即充”（Plug & Charge）和双向充电（V2G）。

  • 应用：CCS1（美标）和 CCS2（欧标）的主要通讯协议。

• DIN 70121：

  • ISO 15118 的简化版或过渡版，早期欧洲 CCS 充电标准，不支持双向充电。

• CHAdeMO (日本标准)：

  • 同样基于 CAN 总线。虽然在日本和部分海外市场流行，但在全球范围正逐渐向 CCS 转化或与中国合作开发 ChaoJi 标准。

2. 桩与后台管理系统的协议 (OCPP)

这是决定充电桩如何联网、如何扫码付费、如何远程监控的协议。

• OCPP (Open Charge Point Protocol)：

  • 主流版本：1.6J（目前最通用）和 2.0.1（支持更多安全和智能诊断功能）。

  • 特点：全球通用的开放式标准。它允许不同品牌的充电桩连接到不同品牌的管理后台，避免被单一供应商锁死。

3. 桩内部组件通讯 (内部控制)

充电桩内部各个模块（如计费单元、控制板、模块等）之间的“悄悄话”。

• Modbus (RTU/TCP)：常用于电表、绝缘检测模块与主控制器的通讯。

• CAN 总线：常用于主控制器与充电模块（电源模块）之间的通讯。

核心区别对比表