面向北美市场的 NACS 车端充电插座(车辆进口插座 / Vehicle Inlet),采用北美充电标准(NACS / SAE J3400)接口规范,交直流共用单一接口:40A、50A、80A 档支持交流/直流充电,200A、250A、350A 档支持直流快充,广泛兼容特斯拉及已采纳 NACS 接口的北美电动车型。安装于电动车辆充电口,与 NACS 充电枪配对完成交流或直流充电连接。产品延续 NACS 标志性紧凑设计,结构小巧、节省车端空间;配温度监测与过温保护、电子锁止及多重安全设计,密封可靠、车规耐久。是新能源整车厂、车端零部件供应商及前装供应链布局北美市场的核心受电连接器方案,支持电流规格与 OEM/ODM 定制。
车端交直流受电 · 北美NACS
NACS / SAE J3400 · 交直流共用 · 紧凑接口 · 车辆进口插座 · 厂商直供
本NACS 充电插座(车辆进口插座 / Vehicle Inlet)是面向北美市场的车端受电连接器,由厂家直供并支持出口。采用北美充电标准(NACS / SAE J3400)接口规范,交直流共用单一接口:40A、50A、80A 档支持交流/直流充电,200A、250A、350A 档支持直流快充,广泛兼容特斯拉及已采纳 NACS 接口的北美电动车型。安装于电动车辆充电口,与 NACS 充电枪配对完成交流或直流充电连接,延续 NACS 标志性紧凑设计,是新能源整车厂、车端零部件供应商及前装供应链布局北美市场的核心受电连接器方案。
随着福特、通用、Rivian、现代等车企相继采用 NACS 接口,NACS 正成为北美充电市场的统一标准。其交直流共用单一紧凑接口的设计,简化了车端充电口布置。充电插座作为车端受电入口,与充电桩侧的 NACS 充电枪配对完成充电连接。本系列以交直流兼容、紧凑设计、车规耐久为核心,作为整车配套核心部件,面向以下 B2B 客户群体:
面向北美市场的新能源乘用车、商用车整车制造商
车端充电系统、零部件供应商
汽车 Tier1/Tier2 集成厂商
充电连接器 OEM/ODM 厂商与出口供应商
| 型号 | 额定电流 | 充电类型 | 目标应用 |
|---|---|---|---|
| NACS-Inlet-40A | 40A | 交流 / 直流 | 家用、目的地充电 |
| NACS-Inlet-50A | 50A | 交流 / 直流 | 家用、商业交流充电 |
| NACS-Inlet-80A | 80A | 交流 / 直流 | 大功率交流、小功率直流 |
| NACS-Inlet-200A | 200A | 直流 | 乘用车直流快充 |
| NACS-Inlet-250A | 250A | 直流 | 公共直流快充 |
| NACS-Inlet-350A | 350A | 直流 | 大功率直流快充 |
注:采用 NACS / SAE J3400 交直流共用接口,安装于车端充电口,与 NACS 充电枪配对使用;40-80A 档兼容交流/直流,200A 以上为直流快充。实际参数以产品规格书为准。
NACS 接口交直流共用,单一车端插座即可兼容交流慢充与直流快充,简化车端充电口布置、降低整车成本。
延续 NACS 标志性的小巧接口设计,相比传统 CCS 插座体积更小,节省车端布置空间、便于车身集成。
依据 NACS / SAE J3400 规范设计,兼容特斯拉及已采纳 NACS 的北美车型,与符合标准的 NACS 充电枪可靠配对。
密封可靠、抗振动、耐温变,满足车规级耐久要求;支持电流规格、安装结构与端子配置定制,匹配客户车型平台。
| 温度监测 | DC 端子内置温度传感器,实时监测、过温保护 |
| 电子锁止 | 支持电子锁配合,充电时锁止、防止带电脱开 |
| 多重保护 | 过流、过压、过温、绝缘检测保护 |
| 阻燃材料 | 阻燃工程塑料外壳与端子座 |
| 防护与密封 | 车端高防护密封,适应整车环境 |
| 端子工艺 | 低接触电阻、低温升、长寿命、耐插拔 |
样品支持:提供工程样品及测试报告,配合客户车型验证。
装配适配:提供安装结构与端子规格定制,匹配客户车型平台。
技术对接:提供电气接口定义、机械图纸、装配指导。
售后保障:提供质保、备件与技术响应支持。
40A、50A、80A 交直流档适配乘用车车端充电口,单一接口兼顾家用交流慢充与公共直流补能。
200A、250A、350A 直流档面向 NACS 超充站、公共快充网络,满足乘用车与商用车的大功率直流受电需求。
适配采用 NACS 接口的网约车、车队车辆,交直流共用接口提升充电便利性与运营效率。
作为整车充电系统的受电入口,支持整车厂前装装配与 Tier1/Tier2 零部件配套,重点适配北美 NACS 市场。
北美(美国、加拿大、墨西哥)为核心市场,并辐射其他采纳 NACS 标准的国家与地区,适用于新能源乘用车、商用车等各类车型的车端交直流充电受电配套。
车端可靠受电,从一只交直流共用的 NACS 充电插座开始
NACS 充电插座厂家直供 · 欢迎洽询车型适配、OEM/ODM 与批量采购
车端交直流受电 · 北美NACS
NACS / SAE J3400 · 交直流共用 · 紧凑接口 · 车辆进口插座 · 厂商直供
本NACS 充电插座(车辆进口插座 / Vehicle Inlet)是面向北美市场的车端受电连接器,由厂家直供并支持出口。采用北美充电标准(NACS / SAE J3400)接口规范,交直流共用单一接口:40A、50A、80A 档支持交流/直流充电,200A、250A、350A 档支持直流快充,广泛兼容特斯拉及已采纳 NACS 接口的北美电动车型。安装于电动车辆充电口,与 NACS 充电枪配对完成交流或直流充电连接,延续 NACS 标志性紧凑设计,是新能源整车厂、车端零部件供应商及前装供应链布局北美市场的核心受电连接器方案。
随着福特、通用、Rivian、现代等车企相继采用 NACS 接口,NACS 正成为北美充电市场的统一标准。其交直流共用单一紧凑接口的设计,简化了车端充电口布置。充电插座作为车端受电入口,与充电桩侧的 NACS 充电枪配对完成充电连接。本系列以交直流兼容、紧凑设计、车规耐久为核心,作为整车配套核心部件,面向以下 B2B 客户群体:
面向北美市场的新能源乘用车、商用车整车制造商
车端充电系统、零部件供应商
汽车 Tier1/Tier2 集成厂商
充电连接器 OEM/ODM 厂商与出口供应商
| 型号 | 额定电流 | 充电类型 | 目标应用 |
|---|---|---|---|
| NACS-Inlet-40A | 40A | 交流 / 直流 | 家用、目的地充电 |
| NACS-Inlet-50A | 50A | 交流 / 直流 | 家用、商业交流充电 |
| NACS-Inlet-80A | 80A | 交流 / 直流 | 大功率交流、小功率直流 |
| NACS-Inlet-200A | 200A | 直流 | 乘用车直流快充 |
| NACS-Inlet-250A | 250A | 直流 | 公共直流快充 |
| NACS-Inlet-350A | 350A | 直流 | 大功率直流快充 |
注:采用 NACS / SAE J3400 交直流共用接口,安装于车端充电口,与 NACS 充电枪配对使用;40-80A 档兼容交流/直流,200A 以上为直流快充。实际参数以产品规格书为准。
NACS 接口交直流共用,单一车端插座即可兼容交流慢充与直流快充,简化车端充电口布置、降低整车成本。
延续 NACS 标志性的小巧接口设计,相比传统 CCS 插座体积更小,节省车端布置空间、便于车身集成。
依据 NACS / SAE J3400 规范设计,兼容特斯拉及已采纳 NACS 的北美车型,与符合标准的 NACS 充电枪可靠配对。
密封可靠、抗振动、耐温变,满足车规级耐久要求;支持电流规格、安装结构与端子配置定制,匹配客户车型平台。
| 温度监测 | DC 端子内置温度传感器,实时监测、过温保护 |
| 电子锁止 | 支持电子锁配合,充电时锁止、防止带电脱开 |
| 多重保护 | 过流、过压、过温、绝缘检测保护 |
| 阻燃材料 | 阻燃工程塑料外壳与端子座 |
| 防护与密封 | 车端高防护密封,适应整车环境 |
| 端子工艺 | 低接触电阻、低温升、长寿命、耐插拔 |
样品支持:提供工程样品及测试报告,配合客户车型验证。
装配适配:提供安装结构与端子规格定制,匹配客户车型平台。
技术对接:提供电气接口定义、机械图纸、装配指导。
售后保障:提供质保、备件与技术响应支持。
40A、50A、80A 交直流档适配乘用车车端充电口,单一接口兼顾家用交流慢充与公共直流补能。
200A、250A、350A 直流档面向 NACS 超充站、公共快充网络,满足乘用车与商用车的大功率直流受电需求。
适配采用 NACS 接口的网约车、车队车辆,交直流共用接口提升充电便利性与运营效率。
作为整车充电系统的受电入口,支持整车厂前装装配与 Tier1/Tier2 零部件配套,重点适配北美 NACS 市场。
北美(美国、加拿大、墨西哥)为核心市场,并辐射其他采纳 NACS 标准的国家与地区,适用于新能源乘用车、商用车等各类车型的车端交直流充电受电配套。
车端可靠受电,从一只交直流共用的 NACS 充电插座开始
NACS 充电插座厂家直供 · 欢迎洽询车型适配、OEM/ODM 与批量采购