产品属性

全快换分线结构直流插座 大电流直流充电插座 车端快换直流充电座

全快换分线结构直流插座是一款采用全快换分线结构设计的车端直流充电插座,各端子(动力 DC+/DC-、保护接地 PE、充电通信、连接确认、低压辅助电源)独立分线布置,便于快速安装、维护与更换。动力端子 DC+/DC- 额定电流 300A/500A/600A 可选,导体规格 2×70 或 2×95mm²;PE 保护接地支持 6/25mm² 导体;充电通信端子(CAN_H/CAN_L)、连接确认(CC1/CC2)额定 2A;低压辅助电源(A+/A-)导体 0.75/1.5mm²。各端子导体截面与外径均支持自定义定制。符合国标直流充电接口端子定义(CAN 通信体系)。适用于电动商用车、重卡、工程机械及大电流直流充电场景。是充电连接器厂商、车端接口集成商及大功率充电供应链的快换分线插座方案,支持端子规格与接口 OEM/ODM 定制。

产品详情

直流充电插座 · 全快换分线结构

全快换分线结构直流插座

分线快换 · 300/500/600A可选 · 端子可定制 · 厂商直供

产品概述

全快换分线结构直流插座是一款采用全快换分线结构设计的车端直流充电插座,由厂家直供。各端子(动力 DC+/DC-、保护接地 PE、充电通信、连接确认、低压辅助电源)独立分线布置,便于快速安装、维护与更换。动力端子额定电流 300A/500A/600A 可选,符合国标直流充电接口端子定义(CAN 通信体系),各端子导体截面与外径均支持自定义定制,是充电连接器厂商、车端接口集成商及大功率充电供应链的快换分线插座方案。

一、产品定位

全快换分线结构将动力、通信、辅源各回路独立分线,相比一体式插座更便于现场快速安装、维护与端子更换,适配电动商用车、重卡等大电流直流充电与快换需求。以分线快换、大电流、端子可定制为核心,面向以下 B2B 客户群体:

  • 电动商用车、重卡、工程机械车端接口集成商

  • 充电连接器与车端插座厂商

  • 大电流直流充电系统方案商

  • 充电连接器贸易商与 OEM/ODM 客户

二、端子定义与规格

端子定义额定电流导体规格(mm²)导体外径(mm)
DC+直流电源正300/500/600A2×70 / 2×95 / 自定义15.3±0.6 / 18.0±0.6
DC-直流电源负300/500/600A2×70 / 2×95 / 自定义15.3±0.6 / 18.0±0.6
PE保护接地6 / 25 / 自定义5.0±0.2 / 10.4±0.4
S+充电通信 CAN_H2A0.5/0.75 / 自定义1.6±0.1 / 1.8±0.1
S-充电通信 CAN_L2A0.5/0.75 / 自定义1.6±0.1 / 1.8±0.1
CC1充电连接确认2A
CC2充电连接确认2A0.5/0.75 / 自定义1.6±0.1 / 1.8±0.1
A+低压辅助电源正0.75/1.5 / 自定义1.8±0.1 / 3.0±0.2
A-低压辅助电源负0.75/1.5 / 自定义1.8±0.1 / 3.0±0.2

注:各端子导体截面与外径均支持自定义定制;以上规格以实际机型规格书为准,发布前请按真实样件核对。

三、核心特点与优势

全快换分线结构

动力 DC±、PE、通信、辅源各回路独立分线布置,便于现场快速安装、维护与单端子更换,提升运维效率。

大电流、多档可选

动力端子额定电流 300A/500A/600A 可选,导体 2×70 或 2×95mm²,满足不同大功率直流充电需求。

完整端子定义、标准兼容

具备 DC±动力、PE 接地、CAN 充电通信(S+/S-)、CC1/CC2 连接确认、A+/A- 低压辅源完整端子,符合国标直流充电接口端子定义。

端子规格可定制

各端子导体截面与外径均支持自定义定制,灵活匹配客户线束与接口设计需求。

四、合作与服务

样品支持:提供样件及测试报告,配合客户验证与匹配测试。

规格定制:电流档位、端子导体截面/外径、接口与 OEM/ODM 按需定制。

认证协助:协同客户完成目标市场连接器相关认证。

售后保障:提供质保、备件与技术响应支持。

五、典型应用场景

电动商用车与重卡

为电动商用车、重卡等大电流直流充电提供车端快换分线插座。

工程机械与专用车

为工程机械、专用车辆的大功率直流充电接口提供分线快换连接。

车端接口集成

作为车端直流充电接口组件,集成于整车充电系统,便于快换维护。

设备渠道与品牌定制

作为充电连接器,适配车厂、设备厂商及贸易渠道,支持端子与品牌定制。

六、适用市场

面向国内国标市场及全球大电流直流充电市场,适用于电动商用车、重卡、工程机械及大功率直流充电的车端快换分线连接场景,按目标市场接口标准与认证要求定制,便于全球出口与项目交付。

全快换分线设计,大电流直流充电便捷运维

全快换分线结构直流插座厂家直供 · 欢迎洽询规格定制、端子配置与批量采购

直流充电插座 · 全快换分线结构

全快换分线结构直流插座

分线快换 · 300/500/600A可选 · 端子可定制 · 厂商直供

产品概述

全快换分线结构直流插座是一款采用全快换分线结构设计的车端直流充电插座,由厂家直供。各端子(动力 DC+/DC-、保护接地 PE、充电通信、连接确认、低压辅助电源)独立分线布置,便于快速安装、维护与更换。动力端子额定电流 300A/500A/600A 可选,符合国标直流充电接口端子定义(CAN 通信体系),各端子导体截面与外径均支持自定义定制,是充电连接器厂商、车端接口集成商及大功率充电供应链的快换分线插座方案。

一、产品定位

全快换分线结构将动力、通信、辅源各回路独立分线,相比一体式插座更便于现场快速安装、维护与端子更换,适配电动商用车、重卡等大电流直流充电与快换需求。以分线快换、大电流、端子可定制为核心,面向以下 B2B 客户群体:

  • 电动商用车、重卡、工程机械车端接口集成商

  • 充电连接器与车端插座厂商

  • 大电流直流充电系统方案商

  • 充电连接器贸易商与 OEM/ODM 客户

二、端子定义与规格

端子定义额定电流导体规格(mm²)导体外径(mm)
DC+直流电源正300/500/600A2×70 / 2×95 / 自定义15.3±0.6 / 18.0±0.6
DC-直流电源负300/500/600A2×70 / 2×95 / 自定义15.3±0.6 / 18.0±0.6
PE保护接地6 / 25 / 自定义5.0±0.2 / 10.4±0.4
S+充电通信 CAN_H2A0.5/0.75 / 自定义1.6±0.1 / 1.8±0.1
S-充电通信 CAN_L2A0.5/0.75 / 自定义1.6±0.1 / 1.8±0.1
CC1充电连接确认2A
CC2充电连接确认2A0.5/0.75 / 自定义1.6±0.1 / 1.8±0.1
A+低压辅助电源正0.75/1.5 / 自定义1.8±0.1 / 3.0±0.2
A-低压辅助电源负0.75/1.5 / 自定义1.8±0.1 / 3.0±0.2

注:各端子导体截面与外径均支持自定义定制;以上规格以实际机型规格书为准,发布前请按真实样件核对。

三、核心特点与优势

全快换分线结构

动力 DC±、PE、通信、辅源各回路独立分线布置,便于现场快速安装、维护与单端子更换,提升运维效率。

大电流、多档可选

动力端子额定电流 300A/500A/600A 可选,导体 2×70 或 2×95mm²,满足不同大功率直流充电需求。

完整端子定义、标准兼容

具备 DC±动力、PE 接地、CAN 充电通信(S+/S-)、CC1/CC2 连接确认、A+/A- 低压辅源完整端子,符合国标直流充电接口端子定义。

端子规格可定制

各端子导体截面与外径均支持自定义定制,灵活匹配客户线束与接口设计需求。

四、合作与服务

样品支持:提供样件及测试报告,配合客户验证与匹配测试。

规格定制:电流档位、端子导体截面/外径、接口与 OEM/ODM 按需定制。

认证协助:协同客户完成目标市场连接器相关认证。

售后保障:提供质保、备件与技术响应支持。

五、典型应用场景

电动商用车与重卡

为电动商用车、重卡等大电流直流充电提供车端快换分线插座。

工程机械与专用车

为工程机械、专用车辆的大功率直流充电接口提供分线快换连接。

车端接口集成

作为车端直流充电接口组件,集成于整车充电系统,便于快换维护。

设备渠道与品牌定制

作为充电连接器,适配车厂、设备厂商及贸易渠道,支持端子与品牌定制。

六、适用市场

面向国内国标市场及全球大电流直流充电市场,适用于电动商用车、重卡、工程机械及大功率直流充电的车端快换分线连接场景,按目标市场接口标准与认证要求定制,便于全球出口与项目交付。

全快换分线设计,大电流直流充电便捷运维

全快换分线结构直流插座厂家直供 · 欢迎洽询规格定制、端子配置与批量采购